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Installationslösung für Ladestationen für Elektrofahrzeuge

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Viele Projekte zur Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge stoßen an die Grenzen der Stromstärke vor Ort und können nicht genügend Ladesäulen mit Energie versorgen.

Wir haben nach eingehender Forschung und Entwicklung einen entsprechenden Plan auf den Weg gebracht.

 

 

Bild 1

Pfahl „000“ ist der Hauptpfahl der Pfahlgruppe und steuert diese. Die übrigen Pfähle sind Hilfspfähle. Der Hauptpfahl überwacht, ob der Strom den Grenzwert (50 A) überschreitet, und regelt den Ladestrom der nachfolgenden Hilfspfähle.

Gemäß der Norm muss der minimale Betriebsstrom jedes Pfahls jedoch über 6 A liegen, sodass die maximale Anordnung 8 Pfähle beträgt.

Bild 1

Die 485-Schnittstelle A auf jeder Leiterplatte ist mit der Hauptleitung A verbunden, und B ist mit der Hauptleitung B verbunden.

Um Signalstörungen zu vermeiden, ist am 485-V-Anschluss des Hauptmastes und des entferntesten Mastes ein 120-Ohm-Widerstand parallel geschaltet. Der Hauptmast ist mit einem Stromwandler-Ring verbunden, der den Hauptleitungsstrom erfasst und gleichzeitig den Strom entsprechend den gemessenen Strömen auf die einzelnen Masten verteilt.

Stellen Sie den Haupt- und den Nebenpfahl gemäß den Anweisungen in der App ein und legen Sie den zulässigen Grenzstrom fest.

 

 

 


Veröffentlichungsdatum: 11. Mai 2024